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日照网站建设:除了便宜和空间大,奇瑞瑞虎8究竟还有什么真本事?

约稿员 科技 2020-12-07 17:48:38 157 0

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[懂车帝原创 评测] 通常情况下一款全新车或者是刚刚换代的车,在一两年之内都不会有什么大幅度的改款。不过似乎有一个例外:奇瑞瑞虎8。自从改款后它的热度就一直都居高不下,每次在直播中的“瑞虎8怎么样”也是一个十分常见的问题。那既然大家都很关注,索性我们就自费购买了一台瑞虎8进行测试。

根据车型的热门程度,我们寻找到在懂车帝上传真实车主成交价的人数最多的,是2019款1.6T自动豪华版,所以我们就买了这款进行测试,看看它究竟有怎样的表现。

加速测试

我们把车辆带到了北京八达岭机场,当天的气温是6摄氏度。我们实测瑞虎8的0-100公里/小时加速时间最快是8.07秒,0-400米加速成绩15.98秒,尾速146.84公里/小时。

老款瑞虎8 1.5T车型147马力的发动机放在一辆中型SUV里,确实显得有些羸弱了,实际的动力表现也不能让人满意。幸好奇瑞在改款后拿来了这台1.6T缸内直喷发动机,更大功率197马力,更大扭矩290牛·米,变速箱也从6速双离合升级到7速双离合。从实测成绩上来看,瑞虎8的动力在日常情况下也是绝对够用的,你不用对它的动力水平有任何担心。

刹车测试

瑞虎8 100公里/小时刹停的最短制动距离为38.32米。在8次连续的制动测试中,也只有两次超过40米,剩余6次均在38-39米左右,没有出现明显的热衰减迹象,整体表现同级中等偏上。

麋鹿测试

麋鹿测试是检验车辆紧急避障能力的测试,主要考验车辆的机械素质和电子稳定程序的表现。经过实测,瑞虎8最终以70.5公里/小时的速度通过,单看成绩的话,在八达岭机场测出来的SUV麋鹿成绩里表现算是中等偏上水准。

但是瑞虎8实际的主观感受上并不是很好,转向手感非常模糊,需要反复摸索才能找到车头的指向角度。而且车身整体的跟随性一般,车尾的反应速度偏慢。车身姿态上,虽然瑞虎8有着比较强的悬架支撑,但还是出现了右后轮轻微抬轮的现象。

赛道圈速测试

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