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买usdt更便宜的地方(www.payusdt.vip):续航突破500公里 纯电阵容第三名成员终于现身 Audi 揭晓 Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron

约稿员 科技 2021-04-17 10:14:37 131 0

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继揭晓e-tron / e-tron Sportback、e-tron GT后,Audi在去年揭晓Q4 Sportback e-tron Concept看法作品后,终于迎来了第三组系列成员的揭晓:Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron,除了跳脱以往量产车的框架,大幅度保留设计看法时所使用的夸张元素,续航里程更一举突破500公里,意图以更完整的产物力来攻占豪华电动市场。

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一如上述,Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron保留了相当多处于看法作品时就有的设计元素,在较为紧凑的SUV跑旅车格基础上,设置了许多充满张力的肌理线条,而车头的保杆、六角形的水箱护罩、尾灯的LED导光条设计,纵然充满科技感,却也显著感受出e-tron家族化的味道;此外,Sportback车型则有着比一样平常车型更为跑格、Coupe-like的外观设定,不外,稀奇值得一提的是,车尾有一处篓空的尾翼设定,算是设计的小巧思,完全相符四环品牌周详、科技感的品牌理念;固然,维持品牌一向传统,本车也提供basic、 advanced与S line三种差异外貌设定。

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相较于外观,内装则由于模组化盛行的缘故,而少了一些惊喜,由10.25吋数位化仪表、以及11.6吋的MMI多媒体触控资讯娱乐系统大幅度占满了中控台,品牌专属的数位化资料库与服务固然也有提供,而名为AR的虚拟实境仰面显示器也设置于本车上,以最科技化的方式来简化驾乘人需要的各项功效操作。

空间结构方面,品牌宣称座椅、饰板等在设计打造之初即有考量到永续的议题,故大量使用了再生材质来作为主要的质料,以座椅为例,每一张座椅等同于使用了26个PET塑胶瓶,用以契合本车环保、永续的造车目的。

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同样地,为了扩张市场占比,品牌工程师便推出了相当多元的动力组合选项,包罗35、40以及50共三种,35及40 e-tron采后轴单一电动马达模组设置,划分拥有170 PS、204 PS的更大着力,至于50 e-tron则为动力上的旗舰式样,由两具电动马达模组设置在前、后轴,组成四轮传动系统设置,拥有299 PS的更大马力,不外,判断应为能源系统的控管考量,前轴的电动马达只有在需要更多抓地力或较快速、猛烈的操驾情形时才会启动,以利电能控管,云云一来,Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron在WLTP的律例测试下也拥有高达520km的续航里程显示,放眼电动车市场已算相当优异;至于充电效能方面,以40 e-tron为例,在HPC(High Power Charging)的充电条件下,可在10分钟内完成130km的分外里程。

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本车现在已经针对德国市场宣布了售价与上市日程,预计在今年六月份更先交付车辆,至于海内的上市日程固然也是未定,不外,在那之前,另有e-tron GT也尚未导入来台。

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