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足球免费推介(zq68.vip):深挖美国最大输油管道遭勒索攻击事宜背后的真相!

约稿员 科技 2021-05-12 05:34:52 235 0

美国最大输油管道遭勒索攻击事宜曝出后,引发平安圈普遍关注,然而事宜真真相形是否如报道的那样?对此,圈内同伙PP对事宜举行了深挖,以三个问题出发,揪出了事宜本质,判断和剖析了事宜对美国本土的影响严重水平。

以下内容为PP小我私人撰写纪录:

整个平安圈都在传“美国进入紧要状态”,由于美国最大的制品油管道运营商Colonial Pipeline受到了勒索软件攻击。这固然很值得关注,由于一个国家进入“紧要状态”是大事。这对提升民众的网络平安意识、促使全社会加大网络平安投入是好事,我们平安圈有理由兴奋。但凭着对美国网络平安战略多年研究的直觉告诉我,情形可能不是这样。很简朴,你得看到原文吧。至少要搞清晰以下几件事情:

(1)这是什么层级的“紧要状态”?是凭证《美国天下紧要状态法》宣布的紧要状态吗?

(2)谁宣布的?美国总统?

(3)为什么宣布?宣布后要干什么?

为此,我去找了原文,完全没有发现海内疯传的这些新闻的出处。于是,我去了美国白宫的网站、河山平安部的网站,均没有任何与此有关的新闻。厥后我又找了美国交通运输部的网站,才算把这个事情搞清晰。为什么是交通运输部?由于在美国的要害基础设施珍爱制度中,管道运输不属于能源基础设施,而属于运输运输基础设施(这和我们国家纷歧样,此等后话略去不表)。

美国交通运输部的网站上,把这事写的清清晰楚。简直是宣布了一个“紧要状态”,但这个紧要状态依据的不是美国联邦执法(这就意味着这个“紧要状态”的级别实在不高,很一样平常),而是49 CFR § 390.23。CFR什么意思?美国国会的执法都搜集在《美王法典》中(USC),若是引用的是USC的某个条款,那一定是国会通过执法。而CFR是《美国联邦律例》,相当于我国的行政律例,不是国会通过的执法,其作用是规范美国联邦 *** 行政部门的权力。仅从这一点就可以知道,“美国宣布进入紧要状态”基本就是言过实在。至于49 CFR § 390.23详细的条款内容,我还没去看,但基本可以判断是美国某个律例对交通运输部的授权。

好了,第二个问题,这个“紧要状态”谁发的呢?连美国交通运输部都算不上,部长没管这事。是他的一个司局:联邦汽车运输平安治理局(FMCSA)!那么是他的局长签发的了?也不是!是他的东部、南部、西部服务中央的三个主任团结签发的。由于这三个区域受到了断油的影响,共涉及17(个)州。

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第三个问题,为什么宣布这个?宣布后接纳什么动作?人家说了,原理很简朴,管道运输停了,油运不了了,那怎么办?得赶忙宣布一个宽免。由于凭证以前的划定,许多油气只能通过管道运输,严禁汽车运输。但现在管道不灵了,汽车得上了。

以是,美国交通运输部管汽车运输的一个司局,发了一个紧要状态通知,允许汽车运油,就是这么简朴。没了,贴上原文。

我们的网络平安事业,太需要获得更多的重视,我们太需要看到大事宜。但我们的网络平安事业,也应当基于客观事实。没有网络平安就没有国家平安,网络平安大事宜,简直值得一个大国进入“紧要状态”,但美国这一次,真不是。

PP小我私人撰写纪录原图:


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